عوامل السلامة المرورية التي تستخدم على الطرق : -

Tweet

اولاً :- علامات الطرق الأرضية (الدهانات والعواكس ) :- علامات الطرق الأرضية (الدهانات وعيون القطط العاكسة والعلامات الخزفية ) عبارة عن خطوط أو رموز تخطط على الطرق والشوارع وعلى جوانبها لتنظيم حركة سير المركبات وذلك بتحديد الجوانب الخارجية للطريق وتحديد مسارات الطريق أو الشارع في الاتجاه الواحد  ولفصل حركة المرور في الاتجاهات المعاكسة للطرق المفردة . وتعتبر العلامات الأرضية من أهم عوامل السلامة التي تساعد وتوجه السائقين أثناء القيادة وتتكون العلامات .  الأرضية من الأنواع التالية : - الدهان :- بلونيه الأصفر والأبيض حيث يحدد اللون الأصفر الحدود الخارجية للطريق بينما يحدد اللون الأبيض حدود مسارات الطريق  .  عيون القطط العاكسة :- ومنها المصنع من الألمنيوم ومنها المصنع من البلاستيك أو مواد شبيهة للبلاستيك ولكن ذات قوة اكبر . ومنها اللون الأصفر والأبيض وهي مساندة للخطوط الدهان، ويدل اللون الأحمر منها على خط السير في هذا الاتجاه. عيون القطط الألمونيوم العلامات الأرضية الخزفية :- وتستخدم فقط في المناطق والطرق المزودة بالإنارة وهي بديل لخطوط الدهان.  ثانياً : الحواجز الواقية :- الحواجز الواقية هي أحد وسائل السلامة التي تستخدم على الطرق والشوارع لحماية مستخدمي الطريق أو الشارع من أية خطر موجود يشكل خطورة على مستخدمي الطرق مثل ارتفاع منسوب الطريق أو وجود جدران استنادية او أعمدة جسور او أعمدة لوحات . وهناك عدة أنواع من الحواجز الواقية منها :- الحواجز الخرسانية . الحواجز المعدنية . الحواجز الكيبلية .

طرق معرفة المخالفات و طرق سدادها

Tweet

[ طرق معرفه المخالفات ]..~


يتم معرفة المخالفة عن طريق :


- حين يتم إصدار المخالفة سوف يتم إشعار المخالف إذا حدث معلوماته في مركز المعلومات.
- يمكن معرفة المخالفة عن طريق الاتصال على : 2928888\01
- أو زيارة الموقع الالكتروني : وزارة الداخلية
- ارسال رسالة فيها رمز الخدمة 56 ثم علامة النجمة (*) ثم رقم الهوية
مثال: 56*1234567890
ويرسال الرسالة الى : شركة الاتصالات 888995
شركة موبايلي 625555
شركة زين 709445

ماهو نظام ساهر ....؟؟؟

Tweet

ماهو ساهر؟

 هو نظام آلي لإدارة حركة المرور بإستخدام نظم إليكترونية تغطي المدن الرئيسية في المملكة. 

مكونات المشروع:

أ‌)        نُظم المشروع:

1.     نظام تشغيل وإدارة الحركة المرورية آلياً TMS

2.     نظام تتبع مركبات جهاز المرور AVL

3.     نظام التعرف على لوحات المركبات LPR  

4.     نظام اللوحات الإرشادية الإلكترونية على الطرقVMS

5.      نظام كاميرات مراقبة الحركة المرورية CCTV

6.     نظام الضبط الالكتروني للمخالفات LES

 وسوف يتم ربط هذه النظم بمراكز القيادة والسيطرة المتواجدة في ثماني مدن موزعة في مختلف مناطق المملكة.

ب‌)     مراكز القيادة والسيطرة: 

يشتمل مشروع نظام ساهر على مراكز للقيادة والسيطرة يتم من خلالها ربط وتشغيل وإدارة كافة نظم المشروع.

تفصيل النظام:

1.     نظام تشغيل وإدارة الحركة المرورية آلياً

Traffic Management System –TMS:هو نظام الكتروني متطور يهدف الى تحسين الإنسيابية المرورية الياً من خلال التحكم في الإشارات الضوئية المرورية معتمداً على رصد حي لعدد المركبات في كافة الإتجهات لكل تقاطع بما يسمى بالموجة الخضراء (Green Wave).

2.     نظام تتبع مركبات جهاز المرور

Auto Vehicle Location -AVL:  هو نظام الكتروني يهدف الى تتبع وتحديد مواقع مركبات جهاز المرور لتوجيهها لسرعة التعامل مع الحالات المرورية المختلفة وإدارة الفرق الميدانية.

3.  نظام التعرف على لوحات المركبات

 :“LPR”License Plate Recognition هو نظام إلكتروني يتم تركيبه على مداخل ومخارج المدن بهدف التعرف على المركبات للأغراض الإحصائية والمركبات المطلوبة مرورياً او المسروقة من خلال لوحات هذه المركبات.

4.    

نظام اللوحات الإرشادية الإلكترونية على الطرق

Variable :Massaging SignsVMS هو نظام شبكة  لوحات إلكترونية إرشادية ذات بث حي يهدف إلى توجيه قائدي المركبات إلى تجنب الإختناقات المرورية على الطرق.

5.     نظام كاميرات مراقبة الحركة المرورية

 Close Circuit TV - :CCTV :CCTVهو نظام إلكتروني يهدف إلى مراقبة حية للحركة المرورية على الطرق الرئيسية.

6.     نظام الضبط الالكتروني للمخالفات

  Law Enforcement System LES Enforcement System LESهو نظام شبكة كاميرات ورادارات ثابتة ومتحركة بهدف رصد وضبط المخالفات المرورية آلياً بدون أي تدخل بشري وإصدار المخالفات وإشعار المخالفين آلياً.

دورة المخالفة:

·        يتم رصد المخالفة آلياً من الكاميرات للمركبة المخالفة

·        يتم إرسال صورة لوحة المركبة المخالفة (لقطع الإشارة أو السرعة)

·        تصل المخالفة إلى مركز معالجة المخالفات

·        الحصول على معلومات المالك من قاعدة البيانات الوطنية

·        يتم إصدار المخالفة

·        يتم سداد المخالفة عن طريق نظام سداد  لدى البنوك المحلية

السعودية الأولى عالميا بوفيات حوادث الطرق

Tweet

المصدر(بدر الوافي) متابعات::

بين انظمة المرور وسوء الطرق وقلة الوعي يقبع السعوديين بين اضلاع هذا المثلث مسجلين المرتبة الأولى عالمياً في حوداث الطرق حيث يسجل يومياً 17 ضحيه وإلى 49 وفاة لكل 100 ألف من السكان نتيجة حوادث الطرق.
الت منظمة الصحة العالمية: "إن الحوادث المرورية تتسبب في مقتل أكثر من مليون شخص سنوياً، وتصيب ثمانية وثلاثون مليون شخص (خمسة ملايين منهم إصابات خطيرة)".
وكشف تقرير إحصائي للإدارة العامة للمرور في السعودية، أن عدد الحوادث المرورية التي وقعت خلال العام قبل الماضي بمختلف مناطق ومحافظات المملكة بلغت أكثر من 485 ألف حادث، راح ضحيتها 6485 شخصاً، أي بمعدل 17 شخصاً في اليوم الواحد.
وقال التقرير: "إن عدد المصابين من جراء تلك الحوادث بلغ أكثر من 36 ألف مصاب، وبلغت نسبة الحوادث الجسيمة 5 بالمائة من إجمالي عدد الحوادث، وهناك 13 حالة وفاة لكل ألف حادث".
تركزت أسباب الحوادث المرورية وفقاً لمنظمة الصحة العالمية، عند القيادة بحالة التعب والإرهاق، والانشغال عن القيادة مثل استخدام الهاتف، وعدم التقيد بأنظمة المرور، والتهور في القيادة، عدم صيانة السيارة وفحصها، وأحوال الطريق من أعمال على الطريق ومنحنيات خطيرة وعدم وجود عوامل السلامة، وأحوال الطقس من أمطار وضباب ورمال.
وقال تقرير للإدارة العامة للمرور في مارس/آذار 2009: "إن السعودية شهدت 4.3 مليون حادث سير خلال الـ 19 عاماً الماضية نتج عنها 86 ألف وفاة و611 ألف إصابة".
وأضاف التقرير: "إن 85 بالمائة من حوادث السير في السعودية تعود إلى أخطاء بشرية من قبل السائق، نتيجة لارتكابه إحدى المخالفات المرورية، في حين يخرج 7 بالمائة من المصابين من المستشفيات وهم يعانون شكلاً من أشكال العجز بشلل رباعي أو نصفي".
وأوضحت ورقة علمية ألقيت خلال اللقاء العلمي الذي نظمته مدينة الملك عبد العزيز للعلوم عن السلامة المرورية العام الماضي، إلى أن مناطق مكة المكرمة والرياض والمنطقة الشرقية في مقدمة ترتيب حوادث المرور لكل ألف شخص خلال الفترة من 1990 حتى 2008.
فيما احتلت منطقة الحدود الشمالية ومنطقة الجوف ومنطقة تبوك المراكز الثلاثة الأولى من حيث عدد المصابين نتيجة لحوادث المرور، فيما سجلت منطقة الباحة أكثر أعداد المتوفين تليها منطقة الحدود الشمالية ومن بعدهما منطقة الجوف.
وحذرت الدراسة من بلوغ رقم الوفيات 4.2 مليون شخص سنوياً في العام 2030، لتصبح هذه الظاهرة خامس سبب للوفاة على المستوى الكوني في حال لم يتم اتخاذ التدابير المناسبة.

 

المصدر / صحيفه المصدر